TSA aligera controles en aeropuertos y elimina paso clave tras casi 20 años

Washington – Tras casi dos décadas de aplicación, Estados Unidos se prepara para dejar atrás una de las medidas de seguridad más emblemáticas y criticadas por los viajeros: quitarse los zapatos en los puntos de control de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés).

Según reportes de medios locales y confirmaciones de fuentes gubernamentales bajo anonimato, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) comenzará a eliminar gradualmente esta exigencia, aunque el proceso aún no ha sido formalmente confirmado por la TSA.

Una comunicación interna filtrada desató la atención pública. Poco después, la portavoz de la Casa Blanca celebró el anuncio en la red social X, calificándolo como una «gran noticia» procedente del DHS.

Medida en evolución

En un breve comunicado, la TSA señaló que junto al DHS evalúan constantemente nuevas formas de mejorar la experiencia de los pasajeros sin comprometer la seguridad nacional. “Cualquier cambio oficial será anunciado a través de nuestros canales formales”, precisaron.

Aunque aún no hay un anuncio definitivo, algunos aeropuertos ya han comenzado a implementar discretamente la medida. Por ejemplo, el lunes, pasajeros en el Aeropuerto Hancock de Syracuse, Nueva York, pasaron por el control sin quitarse los zapatos, según informó la cadena WSTM. Sin embargo, el martes por la mañana en el aeropuerto O’Hare de Chicago, los controles seguían funcionando bajo el protocolo tradicional.

Una regla con historia

El requisito de descalzarse en los controles surgió tras una serie de amenazas en la primera década de los 2000. En diciembre de 2001, Richard Reid, conocido como el «terrorista del zapato», intentó detonar explosivos escondidos en su calzado durante un vuelo entre París y Miami. Aunque la medida no se implementó de inmediato, años después la TSA la adoptó tras nuevas alertas de inteligencia sobre amenazas similares.

La regla se volvió permanente luego de que en 2006 se frustrara un plan para detonar explosivos líquidos en vuelos transatlánticos, lo que también dio paso a la conocida política 3-1-1 para líquidos en equipaje de mano.

Programas alternos y futuro de la seguridad

Los viajeros inscritos en programas como TSA PreCheck ya estaban exentos del requisito, siempre que pasaran un proceso de verificación de antecedentes y pagaran una cuota. Sin embargo, esta nueva medida extendería ese alivio al público general.

Aunque por ahora el cambio es limitado y aún en fase de implementación desigual, sugiere una transformación en el enfoque de seguridad, con mayor confianza en tecnologías modernas de detección y un énfasis creciente en mejorar la experiencia del pasajero.