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Lunes, 19 de octubre de 2026
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Secretario de Transporte de EE. UU. amenaza con sanciones a controladores aéreos ausentes durante cierre de Gobierno

Más de 1,200 vuelos cancelados en medio del cierre de Gobierno más largo en la historia de EE. UU.

Tatiana Matos Veloz

· 1 min de lectura

white and gray airplane on airport during daytime

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Washington- El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, advirtió este martes que podría tomar “medidas” contra los controladores aéreos que se han ausentado de sus puestos de trabajo por no recibir salario durante el cierre del Gobierno federal, el más largo en la historia del país.

Duffy hizo las declaraciones en una conferencia de prensa desde el aeropuerto de Chicago, luego de que el presidente Donald Trump anunciara su intención de recortar el sueldo a quienes no asistan a trabajar y otorgar un bono de 10.000 dólares a quienes sí se presenten.

“Me preocupa su dedicación y su patriotismo. Aún no hemos tomado una decisión, pero analizaremos a aquellos controladores que decidieron reiteradamente no presentarse a trabajar”, expresó Duffy.

El secretario añadió que su intención es contratar más personal, no reducirlo, pero insistió en que tomará medidas disciplinarias si los ausentismos persisten.

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El cierre de Gobierno, que ya alcanza 42 días, ha afectado de manera significativa al transporte aéreo estadounidense. Según Duffy, miles de controladores no se presentan alegando problemas de salud o falta de recursos, lo que ha llevado a una reducción del 10 % del tránsito aéreo en los 40 aeropuertos principales del país.

El impacto se ha reflejado en más de 1.200 vuelos cancelados y 3.200 retrasados solo este martes, mientras crece la preocupación por el tráfico aéreo de cara al Día de Acción de Gracias.

Pese a la crisis, Duffy señaló que las torres de control experimentaron una leve mejora de personal debido al optimismo entre los empleados, luego de que el Senado aprobara una resolución bipartidista para reabrir la Administración federal, pendiente ahora de votación en la Cámara de Representantes y posterior promulgación por Trump.

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